工業企業搬遷換來的是清新的空氣、蔚藍的天空。２００９年，南昌市空氣質量優良天數達３４８天，空氣質量優良率達到９３．９９％，連續４年在中部省會城市中名列第一。

　　此外，南昌市不斷調整經濟結構，傳統產業比重逐步下降，光伏、ＬＥＤ、服務外包等新型產業開始成為拉動經濟的“三駕馬車”，新能源環保電動汽車、綠色家電、環保設備、新型建材、民用航空等低碳產業群迅速崛起。

　　清潔生產與低碳生活並重

　　南昌市發改委調研員柳華認為，重視生產減排，忽視生活節能，是當前一些地方在推進節能減排工作中普遍存在的誤區。而南昌市正在步出這一誤區。大到城市整體規劃，小到市民衣食住行，南昌市一直堅持“兩條腿走路”，著力倡導低碳、綠色的生活方式。

　　南昌老城區人口密度過大、城市交通擁堵。為此，市政府按照“一江兩岸、南北兩城、雙核擁江”的大都市發展格局，拉開城市發展框架，科學構築“組團式、網絡狀發展”的現代化大都市發展新格局。目前，城區面積已由２０００年的８５平方公裏擴大到了２４０平方公裏。

　　去年７月２９日，南昌市地鐵１號線工程正式動工興建，線路穿越市區人口最密集地區，將有效分流城區人口。隨著地鐵的建成和城市框架的拉開，南昌城市綠色交通出行體系的框架清晰呈現。

　　在市政府的大力倡導下，低碳生活的理念開始滲入到南昌市民生活的各個角落，免費租賃自行車、新能源公交車、綠色照明等新事物不斷“闖入”市民日常生活。
 

　　到２０１６年，南昌將在城市道路、隧道、車站、體育場館及廣場等公共場所推廣應用１０萬盞ＬＥＤ節能燈。

　　制度完善與差異考核並重

　　城市要低碳，制度是保障。在快速發展過程中，南昌市始終緊守“環保”底線不放松，制定完善了一系列制度推進節能減排，保護生態環境。

　　在招商引資過程中，南昌市設置了“三條紅線”：大量消耗資源能源的項目不引進，嚴重汙染環境的項目不引進，嚴重影響安全與群眾健康的項目不引進。由於“三條紅線”成了“鐵律”，近年來南昌市平均每月就“拒簽”十多個招商項目。也正是這“三條紅線”，不僅沒有影響外來項目落戶南昌的積極性，相反，良好的生態環境成為南昌市吸引國內外客商的品牌。

　　南昌市高新區副主任劉建平說，由於限制了資源能耗大、汙染程度高、環境行為差的企業入園，現在高新區內雖然容納了１２００多家企業，但沒有一個煙囪、一臺鍋爐。

　　更值得一提的是，近年來南昌市率先執行了綠色考核體系，根據所屬縣區的不同特點，實施差異化考核。
 

　　位於市郊的灣裏區，森林覆蓋率達７２．２３％，生態環境優良，是南昌市的生態屏障和天然氧吧，但２００８年ＧＤＰ在南昌市所有縣區中排在末位。為此，南昌市對這個區實行了差異化考核，取消了對其工業增加值等經濟指標的考核，大幅度降低了ＧＤＰ增速、財政收入增速等經濟考核指標，同時新增了森林覆蓋率、水源水質等生態環保指標以及生態旅遊經濟的考核指標，並推出３０項政策措施，從環境治理、生態保護、旅遊發展等方面支持灣裏區發展轉型。

　　綠色考核體系構建與實施，大大增強了各縣區幹部群眾保護生態的自覺性和主動性。如今，作為南昌市“綠肺”的灣裏區，生態環境得到了有效保護。